Einddoel in zicht!!

Donderdag 30 juli

 Jippie! Vandaag verlaten we Dieppe en gaan we naar Cherbourg. Het wordt een hele lange tocht, maar dat brengt ons doel (de Kanaaleilanden) wel erg dichtbij. De tocht is ongeveer 110 mijl en met een gemiddelde van 6,5 mijl per uur denken we dat we er ongeveer 17 uur over zullen doen. Dit betekent eerst 6 uur stroom mee, dan 6 uur stroom tegen en dan weer 5 uur stroom mee. Wat een berekeningen allemaal.. Op het IJsselmeer varen we gewoon weg, haha! Omdat de stroom vanaf 13.00 uur gaat meelopen, moeten we gewoon in de haven wachten totdat we weg kunnen.. Het heeft niet zoveel zin om tegen de stroom in te varen.. zoals jullie wellicht weten, kan ik niet zo goed tegen wachten.. ben een beetje ongeduldig.. vooral als je weet dat je zover moet varen… dan wil ik liever eerder weg, maar ik snap ook dat het geen zin heeft… Dus lekker even naar de boulangerie om lekkere dingen voor onderweg te halen; even langs Jan en Ilona voor de laatste afstemming van het vaarplan (in een rechte lijn rechtdoor!!) en dan om de beurt even tanken.. we hebben weer tegenwind, dus dat wordt wat…

Om 12.45 uur zijn we de haven uit en begint onze lange rit. Het is eigenlijk best wel een ruwe zee, komen we achter… In het begin gaat het nog, maar de golven zijn best heftig en komen van voren… net als de wind.. we kunnen dus weer niet zeilen. We hebben het grootzeil gehesen voor de stabiliteit en de motor doet de rest.

kust

Paul en ik bedenken een nieuw meetinstrument bedacht om te meten hoe heftig het is op het water. We tellen gedurende 5 minuten hoe vaak de boeg van het schip op het water bonkt en delen dit dan door 5 minuten. Dan heb je de BPM (bonken per minuut). De eerste 5 uur blijft de BPM hoog; ongeveer 6. We overleggen met Jan en we geven het nog een uurtje. Als de BPM dan niet lager is geworden, gaan we naar Le Havre en laten we Cherbourg zitten… dat betekent impliciet ook dat we de Kanaaleilanden niet meer zullen halen… dan wordt het te krap qua tijd. In dit uur zie ik gelukkig dat de BPM daalt naar 1 en dan beslissen we gelukkig om door te gaan naar Cherbourg! De eerste uren hebben we een kleine knoop stroom mee, waardoor we iets sneller gaan dan gepland.

Vanaf een uur of half 7 komt de stroom tegen te staan. Dit loopt op naar 3 knopen. Op een gegeven moment ga je dan niet meer 7,5 knopen per uur, maar nog maar 4,5 knoop. Dan leg je dus minder mijl af in een uur. Daar kan ik dan weer niet zo goed tegen…. (mevrouw ongeduld).. We gaan lekker aan de macaroni die we nog in de vriezer hadden staan en zo tikken de uurtjes voorbij.

IMG_9106

Wij hebben samen een wachtsysteem van 2 uur. Dus eerst stuur ik 2 uur en daarna Paul 2 uur. Het is hierin van groot belang dat er een goede overdracht is naar elkaar. Zo’n overdracht verloopt dan als volgt:

Hoe is het de afgelopen 2 uur gegaan? Ehh.. goed, geen bijzonderheden.

Wat zijn de belangrijkste dingen die zijn voorgevallen? Ehh.. niets.

Welke koers moeten we varen? Ehh… net als de afgelopen 7 uur: 265 graden.

Hoe gaat het met de wind? Ehh… er staat evenveel wind als de afgelopen 7 uur: 10 knopen uit het Westen

Waar is de Walkabout? Ehh.. nog steeds 3 mijl rechts voor ons.. net als de afgelopen 7 uur.

Zoals je ziet, is de overdracht onontbeerlijk.… haha.

Om 21.30 word ik opeens via de marifoon opgeroepen door Jan. Hij klinkt helemaal opgewonden en eerst denk ik dat er iets aan de hand is… Maar nee, ze hebben dolfijnen bij de boot gehad. Zeker een stuk of 20. Hij heeft een filmpje van ze gemaakt, super leuk! Ik vraag of Jan ze ook even naar ons kan sturen, maar helaas luisteren de dolfijnen niet zo goed naar hem. Ze zijn nooit bij onze boot aangekomen.

Het wordt donker en dat betekent aan de ene kant een super mooie zonsondergang en aan de andere kant een volle maan die opkomt. Zo prachtig. Inmiddels is het rustig weer en hebben we geen BPM meer. We varen rustig richting Cherbourg. Rond een uur of 12 begint de stroom weer mee te lopen. Eerst 1 knoop, dan 2 knopen en rond een uur of 3 hebben we 4 knopen stroom mee. Dan ga je dus opeens 11,7 knopen door het water, terwijl je boot eigenlijk maar 7,5 vaart… Dan ga je dus lekker snel en kun je 11 mijl afleggen in een uur… Kijk, hier hou ik van!!!

zonsondergang

maan

 

 

film zon en maan

We stuiven echt op Cherbourg af en zetten de motor wat zachter, zodat we de ingang van de haven niet voorbij vliegen… Het is wel even wennen om in het donker aan te komen in een haven die je niet kent. Cherbourg heeft onwijs veel lampjes en vuurtorens en rode en groene boeien, waardoor je niet snel ziet waar de haven is. We hebben gelukkig een plotter waarop we precies kunnen zien waar we zijn. En op een redelijk makkelijke manier varen we de haven binnen. De haven is heel groot, dus je hebt ruimte genoeg. Dan varen we verder de jachthaven binnen en dan staan Ilona en ik op het voordek met onze maglite te schijnen om te kijken of er ergens plek is… De haven ligt helemaal vol, nergens plek. We kunnen ofwel langszij van een ander schip (middenin de nacht) of we kunnen aan een steiger gaan liggen van een zeilschool (hier liggen allemaal optimistjes op de steiger). We besluiten om de laatste mogelijkheid te benutten en de Walkabout komt naast ons liggen. Gelukkig is het nu laagwater en is het diep genoeg voor onze boot aan deze steiger…Paul en ik drinken nog even een biertje met ham kaas chips als afsluiter van deze tocht en duiken om 04.30 uur ons bed in. Nog 1 tochtje en we zijn op de Kanaaleilanden…. Zullen we het gaan halen?? Trustuh!!

Op de foto’s hieronder zie je het verschil tussen hoog en laag water. Kijk maar naar de palen die in het water staan. De steigers en dus ook de boten gaan elke keer omhoog en omlaag. Heel bijzonder; er zit ongeveer een meter of 6 verschil tussen hoog en laag water.

laagwater hoogwater

Vrijdag 31 juli

Ik ben vroeg wakker, want ik wil kijken of er ergens een box vrij komt waar we in kunnen liggen. Dan slapen we daarna wel weer verder. Dus om 09.00 uur maak ik de Walkabout wakker omdat ik 2 boxen zie waar we naast elkaar kunnen liggen.. Zij schrikken zich rot, want ze waren nog in diepe slaap…. Logisch, we slapen net 4 uurtjes… Sorry!!!

We verleggen onze boten en zien tegelijkertijd dat de zeilschool begint met al hun activiteiten. De optimisten gaan het water in en de kids krijgen zeilles. Goed dat we daar niet meer liggen, want dan waren we vast weg gestuurd. We duiken nog even ons bed in, nemen een lange douche en Paul bakt lekkere eieren.. Daar zijn we wel even aan toe een goed en stevig ontbijt. Het is heel lekker weer en de zon schijnt heerlijk. Nu lijkt het wel zomervakantie!!! We betalen bij het havenkantoor voor onze ligplaatsen en krijgen een fantastisch tasje met allerlei informatie over de streek waar we de afgelopen week hebben gevaren, La Manche. Ook recepten uit de streek en een citymap, super netjes geregeld. Alleen ook hier, dramatisch wifi. Ik ben de hele haven doorgelopen op zoek naar wifi; op elke steiger heb ik geprobeerd om in te loggen, maar nergens werkt het (ook niet in het havenkantoor zelf). Eigenlijk hebben we nog in geen enkele haven goed internet gehad… raar toch?

Begin van de middag lopen we met elkaar het dorp in en gaan we de supermarkt in om inkopen te doen. Zo’n heerlijke, grote, Franse supermarkt waar je echt ALLES kunt kopen, een Carrefour. We lopen weer terug naar de haven en genieten heerlijk van het zonnetje op het achterdek. We vallen bijna direct in de zon in slaap… we hebben wel wat uurtjes gemist vannacht.. ’s Avonds bbq-en we samen; erg lekker. De lamskoteletjes met knoflook kunnen we niet meer op, dus die gaan de koelkast weer in… en dat merk ik elke keer als ik de koelkast open doe… haha. We bespreken ons doel morgen… We gaan proberen om naar Guernsey te varen, ons einddoel deze vakantie… Het zou kunnen gaan lukken!!!

kasteel

Zaterdag 1 augustus

Tussen Cherbourg en het eerste kanaaleiland Alderney is een stuk zee dat bekend staat om de enorme stroming die hier kan staan. Ze noemen dit stuk de Race of Alderney. In alle boeken over de Kanaaleilanden waarschuwen ze voor de stroming die hier staat. Ik word hier dan ook een beetje nerveus van.

Om hier veilig door heen te varen, moet je van te voren goed uitrekenen hoe laat je weg gaat en hoe laat je aan wilt komen. Ook moet je er rekening mee houden dat je in de haven waar je heen vaart, genoeg water hebt staan om naar binnen te varen. Dus, we zoeken op hoe laat het hoog water is in Guernsey en hoe de stroming verloopt tussen Cherbourg, Alderney en Guernsey. Onze vaarplanspecialist Ilona heeft alles perfect uitgerekend en om 11.00 uur varen we de haven uit. Niet voordat we Steijn hebben gebeld om hem te feliciteren met zijn verjaardag. 10 jaar alweer, de kleine man!

Als we de zeilen hebben gehesen, klopt er iets niet… Er zit een lijn vast in een katrol en hierdoor kunnen we de grootschoot niet aantrekken… Na wat geduw en getrek, lukt het om de lijn los te trekken en doet alles het weer naar behoren. We varen de haven uit en hebben meteen al een knoop stroom mee. Die stroom loopt op en we komen precies op tijd uit bij de Race of Alderney. Voor de verandering hebben we toch weer tegenwind… maar Paul en ik hadden onze zinnen echt gezet op zeilen vandaag, dus we doen de motor uit en gaan zeilen. Dan maar laveren in plaats van rechtdoor op de motor… Heerlijk even zonder het geluid van de motor. Toch word ik er wel een beetje zenuwachtig van, omdat je nu niet goed kunt inschatten hoe lang je erover zal doen. We willen met stroom mee de haven in varen en als de stroom tegen gaat staan, doe je er weer veel langer over.

havenuitgang

Cap de la Hague

Na twee slagen zeilen, komen we opeens over een stuk water dat veel ondieper is dan de rest van de zee en hier is de diepte 14 meter in plaats van 30 meter. Er staat dan een soort branding in de golven.. allemaal witte kopjes… beetje eng vond ik.. maar het was alweer snel voorbij en toen besloten we toch maar om de motor bij te zetten en rechtstreeks op het doel af te varen, St. Peters Port; Guernsey.

Alderney

Jan bij Alderney

boei

De Walkabout was eerder binnen dan wij, doordat zij de rechtstreekse lijn al eerder hadden ingezet en zij hadden al een plek geregeld in de haven.

Als je St. Peters Port binnen vaart, komt er een mannetje in een bootje van de Harbour Patrol naar je toe gevaren om te vragen hoe lang je bent en hoe diep je steekt. Je kunt dan ofwel aan een steiger gaan liggen waar je kunt wachten tot het hoog water is. Dan kun je de haven binnen varen (met maximale diepte van 2 meter ongeveer). Of je komt aan andere steigers te liggen (en gaat dus niet de haven in), omdat je te diep steekt, zoals wij. Het is nog geen hoogwater, dus er liggen veel boten te wachten die straks de haven in zullen varen. Je kunt aan een soort meetlat zien hoe hoog het waterpeil staat en dus of je al naar binnen kunt. De harbour patrol regelt alles tot in de puntjes en brengt je naar je plek.

Mooiste haven van Europa

wachtponton

 

 

Als ze ons zien, komt dat mannetje direct naast ons varen. “Hi, I will bring you to your friends, please follow me!” Super!! We liggen naast de Walkabout en hebben een perfecte plek. Via de drijvende steigers (pontons) kunnen we naar de wal lopen en ben je binnen 3 minuten in het stadje. Je hebt hier alleen geen stoom; dat is wel jammer.. Als alle springen en lijnen naar de kant weer vast gezet zijn, is het tijd voor een havenborrel. Heerlijk!! Af en toe komt er een cruiseschip binnen varen… toch een raar gezicht..

cruiseship

WE ZIJN ER!!!!

WE ZIJN OP DE KANAALEILANDEN!!!

WE LIGGEN IN DE MOOISTE HAVEN VAN EUROPA!!!!

(ik weet niet wie dit bepaald heeft, maar het is inderdaad wel erg mooi).

We lopen het stadje in en Tom weet de weg alweer. Hij weet precies waar de winkelstraat is en de gezelligheid qua restaurantjes en pubs. We duiken een pub in en bestellen 4 pints en een cola. Net voordat we betalen, krijgen we te horen dat Tom helaas niet in de pub mag zijn met zijn 15 jaar. Er mogen in deze pub alleen maar mensen komen boven de 18; maakt niet uit of ze wel of niet drinken… Ze vertellen ons waar een pub zit waar we wel naar binnen kunnen en daar drinken we samen onze pint op het behalen van de Kanaaleilanden, een Mary Ann… lekker donker biertje dat er snel inhakt, kan ik je zeggen. Oh ja, we komen er ook achter dat het hier een uur vroeger is… niet over nagedacht..

winkelstraatje

We struinen door het centrum op zoek naar een leuk restaurantje.. echt een leuk stadje. Winkels, restaurantjes, pubs, een kasteel, havens, vriendelijke mensen, relaxed. We gaan eten bij Dix Neuf. Lekker! Ik heb mijn mobiel meegenomen om op te laden, maar mijn stekker pas hier niet in het stopcontact… gelukkig wil het meisje van de bediening mijn mobiel aan haar lader leggen, zodat ik met een opgeladen telefoon richting boot vertrekt. Na het eten genieten we heerlijk van de maan op het achterdek en gaan lekker naar bed. Heerlijk geslapen!

Zondag 2 augustus

Om 08.00 uur wordt er op onze boot geklopt. Eerst denk ik dat het Jan is, maar dan zie ik een onbekend hoofd. Het is een boot die voor ons ligt en weg wil. Ze moeten door een heel klein gaatje (tussen 2 boten door) en vragen of wij wat naar achter willen verplaatsen, zodat zij er doorheen kunnen. We staan dus met 2 slaaphoofden onze lijnen los te maken en verplaatsen de boot een stukje naar achter. Door goed stuurwerk kan de boot eruit en leggen wij de lijnen weer terug. Inmiddels zijn we dus klaarwakker en gaan lekker douchen. Nu hebben we nog warm water, maar morgen niet meer (geen stroom, dus geen warm water)… brr..

Na een ontbijtje en een heerlijke muffin van Jan, loop ik even naar het tourist information center om te kijken hoe we het eiland het beste kunnen bekijken. Je kunt hier een bus nemen en betaalt 1 pound per keer dat je opstapt. Lijn 91 rijdt het hele eiland rond en je kunt op en afstappen wanneer je wilt. Deze bus gaat normaal gesproken 1 keer per uur, maar op zondag 1 keer in de 2 uur. We willen eerst de 81 nemen naar Jerbourg, het uiterste zuidoosten van het eiland. Maar om deze bus te halen, moeten we binnen 10 minuten van de boot bij de bus zijn…. Dus snel tas pakken, fotocamera, waterflesjes, zonnebrillen, zonnebrand boot afsluiten, steiger af, haven door, markt over (Paul roept nog net: ‘dit is een perfect tempo om over een markt te lopen’) en dan richting busstation.. net op tijd! We halen de bus en na een minuut of 20 zijn we bij Jerbourg.

Daar worden we al direct getrakteerd op een super mooi uitzicht over de andere eilanden. We zien Alderney, Sark, Herm, Jersey en de Franse kust liggen. Echt prachtig. Vanaf hier doen we een wandeling over de kliffen. We starten bij het Doyle Monument en lopen een trap af met 270 treden naar een mooi strand, genaamd Le Petit Port. Omdat het vloed is, zie je nog weinig strand, maar het is echt prachtig. We lopen op een wandelpad langs de kliffen, echt fantastisch. We komen een wildplasser tegen (Tom) en een schattig cottage waar we wat drinken.

Le Petit Port zuidkust1 Saint's Bay bospaadje

Via Moulen Huet (Le vier port) komen we in de Saints Bay. Het is hier zo mooi, dat is niet te omschrijven. Ik hoop dat de foto’s voldoende zeggen. We lopen hier richting de plek waar we de bus weer kunnen nemen. Het is 14.45 en de bus komt om 13.55 en dan pas om 15.55 uur… Shit… dat is lang wachten… Dan komen er nog andere Engelsen aangelopen en gaat er bij ons een lampje branden… het is hier een uur vroeger!! Dus, we wachten 10 minuten en dan nemen we bus 91 verder het eiland langs.

Fort Grey

We rijden verder langs de zuidkust en de westkust van het eiland en stappen na een half uurtje uit bij L’Eree Bay. Een mooie baai waar mensen lekker naar het strand gaan. We halen een hotdog en wat te drinken en lopen naar Lihou Island. Dit is een eiland waar je niet kunt komen als het hoogwater is. Als het eb is, kun je er wel naar toe lopen. Erg mooi.

Lihou Island

Dan lopen we naar de volgende bushalte… Misschien hadden we dit beter niet kunnen doen… het was veel verder dan we hadden gedacht en die bushalte kwam maar niet in zicht… Ook moeten we heel erg wennen aan al die auto’s die links rijden… we kijken elke keer de verkeerde kant op als we oversteken… Uiteindelijk vinden we de bushalte; we kopen een lekker ijsje en wat te drinken bij een benzinestation en nemen de bus. Bij deze bushalte kwamen we kabouter Plop nog tegen!

IMG_9133

Eigenlijk wilden we nog uitstappen bij Beaucette Marina (een mooie haven aan de Noordoostkant van het eiland), maar we zijn allemaal gesloopt van deze dag en rijden door naar St. Peters Port. Daar drinken we een drankje bij het havenrestaurant (lekker Heineken) en we gaan verder aan de wijn op de boot.

omgevallen

We gooien de lamkoteletjes, varkenshaassaté en kipsaté op de bbq en met een lekkere Griekse feta salade is onze maaltijd compleet. Morgen willen we doorvaren naar Beaucette Marina, maar als ik bel voor een plekje, geeft de havenmeester aan dat de haven vol is. Helaas… volgende keer beter.

We hebben een heerlijke zomeravond na een super leuke dag. Lekker vermoeid en een tikkeltje aangeschoten, duiken we ons bed in.

Laag en hoog water: 9 meter waterverschil… zie de drempel om de haven binnen te komen!

IMG_9138 hoogwater drempel

 

  3 comments for “Einddoel in zicht!!

  1. Francisca
    03/08/2015 at 23:52

    Wat een verhaal ? xxx

  2. René
    04/08/2015 at 12:46

    Leuk om jullie zo te volgen!!!!!

  3. Priscilla
    04/08/2015 at 23:11

    Hoi Bianc en reisgenoten!!!

    Wat superleuk om alle verhalen te lezen!
    Geniet !!

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd met *